一汽リベレーション J6V 530HP

FAW Jiefang J6V 530HP 6×4 モデルはデュアルドライブ設計を採用しており、長距離の幹線輸送、エンジニアリング資材の輸送、危険物の輸送などの高負荷のシナリオに適しています。-一般的なホイールベースは 3800+1350mm、車体寸法は 7.4×2.55×3.98 メートル、車両重量は 8.87 トン、車両総重量は 25 トン、最大牽引重量は 40 トン、最高速度は 79km/h です。動力としては、Xichai CA6SM4-53E61N National VI エンジンが搭載されています。排気量13.2L、直列6気筒-構造。最高出力は392kW、回転数900-1400rpmの範囲で2620N・mの最大トルクを発生します。このエンジンには、一汽解放CA12TAX250SRマニュアル12速トランスミッションが搭載されており、アルミ合金ハウジングを採用することで軽量化を図り、スムーズな変速と高負荷時でも始動性を確保しています。シャーシには300×80×8mm仕様の高強度鋼フレームを採用しています。フロントアクスルには新しい独立した F7N 長寿命ホイールハブ (最大積載量 7000kg) が装備されており、リアアクスルは軽量の ф435 スタンプ-溶接アクスル (速度比 3.727、2 つのアクスル グループの最大積載量は 18000kg) です。-。フロントには 2 枚の少数リーフ スプリング- サスペンションが装備されており、一部のモデルではリア エア サスペンションのオプションが提供されています。この構成により、耐荷重性が確保されるだけでなく、運転のスムーズさも向上します。{61}}さらに、車両全体にわたる複数の軽量設計により、操作効率がさらに最適化されます。車両には、サイズ 12R22.5 の真空タイヤが 10 本使用されています。そのブレーキ システムは、フロント ディスク ブレーキとリア ドラム ブレーキにエア ブレーキとパーキング エア ブレーキを組み合わせたもので、ABS アンチロック ブレーキ システムとホイール間ディファレンシャル ロックが標準装備されており、運転の安全性が完全に保証されています。キャブは 2025 年スタイルのハイルーフ、拡張キャブ平床設計で、幅 2500 mm です。{65}}衝撃吸収に優れた4点式エアバッグサスペンションを採用し、運転席には本革製エアバッグ衝撃吸収シートを採用した。 1メートルを超える幅のスリーパーは、休息の快適さを大幅に高めます。キャブ内の標準構成には、多機能ステアリングホイール、オートエアコン、パワーウィンドウ、電気的に調整可能で加熱されたバックミラー、カラー中央制御ディスプレイが含まれており、反転画像および GPS/北斗タコグラフ機能をサポートしています。 LEDヘッドライトにより夜間走行時の視認性も確保。エネルギーオプションでは大容量1350Lガスタンクを搭載したLNG仕様も用意。実走行では49トン満載状態でガス消費量29.7～30.2kg/100kmを安定して維持できる。エンジンの 100,000 キロメートルという長いオイル交換間隔と組み合わせることで、メンテナンスと運用のコストが大幅に削減されます。平地での効率的なクルージングから山道での登山やトラブル解決まで、パワフルな走行性能と信頼性で移動ニーズに応えます。