
8軸レッド-ローベッドトレーラー
8軸赤-ローベッドトレーラー50 -70積載量トン
| 構成アイテム | 標準仕様 | 材質グレード | コア機能 |
|---|---|---|---|
| 総アクスル数量 | 8軸 | 高張力構造用鋼 | 建設機械の重量物輸送をサポートします。 |
| ステアリングシステム | フロント3軸、リア3軸フルセルフステアリング | CNC精密機械加工スチール | 回転半径とタイヤの摩耗を軽減します。 |
| アクスルタイプ | 標準 CNC 機械加工一体型アクスル | 合金鍛造鋼 | 重負荷条件下でも安定した動作を保証します。 |
| サスペンションシステム | 耐久性の高いゴム製ベローズを備えたフルエアサスペンション | 強化ゴムとアルミニウム合金 | 道路の振動を吸収し荷物を守ります。 |
| 主縦梁 | 超低床フラットデッキメインビーム | Q690高強度耐候性鋼 | 積載安定性と耐荷重性が向上します。 |
| 貨物デッキ | 一体成形のフラット荷台 | 厚肉高張力鋼板 | 平らで安定した積載面を提供します。 |
| 付属品の装填 | 一体型油圧式登攀スロープ | 強化厚鋼板 | 大型エンジニアリング車両の積み下ろしを容易にします。 |
| 安全保護システム | 信号機、反射マーカー、後部衝突防止ビームのフルセット | 耐摩耗性エンジニアリングプラスチックと高張力鋼 | 国際道路交通安全基準に準拠します。 |
| 表面処理 | 真っ赤な防錆焼付塗装 | 工業用グレードのポリウレタン塗料 | 腐食を防ぎ、耐用年数を延ばします。 |
| 利用可能な取引条件 | FOB CIF DDP | 標準国際貿易条項 | ドアツードア配送サービスをサポートします。 |
| ご利用いただけるお支払い方法 | 電信送金と現金 | 商取引決済規則 | グローバルな注文支払いをサポートします。 |

8-車軸の赤いローベッドセミ-トレーラー;フロント 3 アクスルとリア 3 アクスルのフルセルフステアリング設計。-すべてのアクスルは標準的な CNC 精密機械加工アクスルです。メインビームは高張力構造用鋼製で、超低平坦な荷台です。-一体型の重い油圧式クライミングスロープが設置されています。完全な標準交通灯、反射マーキング、後部衝突防止ビーム。耐荷重要件に応じて、デッキの長さ、サスペンションシステム、タイヤの仕様をカスタマイズできます。
このクローズアップは、8 軸の赤いローベッド トレーラーのエア サスペンション アセンブリを示しています。-高荷重ゴム製エアベローズがコア緩衝部として機能し、アルミニウム合金製の上部および下部支持ベースと組み合わせられます。 CNC セルフステアリングアクスルと組み合わせたエアバッグ構造は、路面からの振動を効果的に和らげます。{7}}赤色の高張力鋼製サスペンション ブラケットは、構造的剛性を高めるために統合された切削加工が施されています。フルエアサスペンションは荷物の衝突による損傷を軽減し、タイヤの耐用年数を延ばし、重機の輸送シナリオに完全に適合します。

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何か質問はありますか?

平底ドリルとエンドミルの違いは何ですか?
垂直エンドミルビット (フライス加工用) の切断面は側面にあり、水平に切断するように設計されています。ドリルビット (穴あけ用) の切断面は先端にあり、垂直下向きに切断するように設計されています。通常、エンドミルのビットの端には平坦な面があることがわかります。
平底ドリルは何に使うのですか?
垂直エンドミルビット (フライス加工用) の切断面は側面にあり、水平に切断するように設計されています。ドリルビット (穴あけ用) の切断面は先端にあり、垂直下向きに切断するように設計されています。通常、エンドミルのビットの端には平坦な面があることがわかります。
フラットエンドミルでも穴あけ可能ですか?
垂直エンドミルビット (フライス加工用) の切断面は側面にあり、水平に切断するように設計されています。ドリルビット (穴あけ用) の切断面は先端にあり、垂直下向きに切断するように設計されています。通常、エンドミルのビットの端には平坦な面があることがわかります。
エンドミルをドリルとして使用できない理由は何ですか?
垂直エンドミルビット (フライス加工用) の切断面は側面にあり、水平に切断するように設計されています。ドリルビット (穴あけ用) の切断面は先端にあり、垂直下向きに切断するように設計されています。通常、エンドミルのビットの端には平坦な面があることがわかります。
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