セミトレーラーのメンテナンスに関する注意事項

まずはタイヤの点検
毎月、タイヤの空気圧を室温でチェックし、通常の基準より低い場合は、適時にタイヤの空気圧を補充する必要があります。 空気圧は高すぎても低すぎてもいけません。そうしないと、運転の安全性に影響します。 タイヤの亀裂を確認し、安全上の危険がある場合は適時に交換してください。 タイヤを選択するときは、モデルが一貫している必要があります。
第二に、バッテリーの保守点検です。
バッテリーがしっかりと固定されているか、電解液が上限値と下限値の間にあるかを確認してください。 オフラインラインに近づいたら、適時に電解液または蒸留水を高レベルラインに追加します。 バッテリーのプラスとマイナスのケーブルをしっかりと接触させ、バッテリーを清潔で乾燥した状態に保ちます。 長期保管した車両は、バッテリーのプラスとマイナスのケーブルを外し、半月程度を目安に再度接続してください。 エンジンを始動して約 20 分後、バッテリー残量が著しく低下している場合は、適時に充電する必要があります。
第三に、クラッチマスターシリンダーの液面を確認します。
クラッチ液面が高と低の間にある場合は、正常に動作していることを示します。 基準線を下回っている場合は、マスターシリンダーまたはスレーブシリンダーのカップの破損が考えられます。 エンジンが作動していると、ギ​​アをシフトすることが困難または不可能になります。 すぐに最寄りのメンテナンスステーションへメンテナンスを受けてください。
第四に、ブレーキ液レベルの点検
ブレーキも高と低の間にある場合は、正常に動作していることを示します。 ブレーキフルードが下限値に近いか下限値を下回っている場合は、システム内のブレーキシューに漏れや過度の摩耗がある可能性があることを示しています。 すぐに修理ステーションで修理してください。 ブレーキフルードを追加する際は、レザーカップの損傷を防ぐため、また塗装面の腐食を防ぐために塗装を保護するために、同じモデルのブレーキフルードを追加することに注意する必要があります。
五、エンジン冷却水レベル検査
エンジンが高温の状態ではラジエーターキャップを開けないでください。飛散した冷却水や高温の蒸気によりやけどの恐れがあります。 エンジンが冷えた後、冷却液のレベルが満水と低レベルの間にあることを確認します。 それ以外の場合は、蒸留水、精製水、または冷媒を追加する必要があります。 水を加えた後の液面は満水レベルを超えないようにしてください。 冷却水が短期間に急激に減少していることが判明した場合は、冷却システムに漏れがないかチェックするか、修理ステーションで検査する必要があります。