ジョー J6P ダンプトラック 600HP 11095×2550×3680mm レッドシェイプ
選ぶ理由一汽解放 J6P 600HP 8×4ダンプトラック?重負荷のエンジニアリング作業のための包括的なガイド-
鉱山、砂や砂利の輸送、インフラ建設などの大型エンジニアリング輸送の分野では、信頼性の高いダンプ トラックの選択が、作業の効率、輸送の安全性、長期的な収益性のレベルに直接影響します。-一汽解放 J6P 600HP 8×4 ダンプ トラックは、高い出勤率、低い総所有コスト (TCO)、過酷な労働条件への高い適応性を追求するフリート オペレーターと個人ユーザーにとって、強力なパフォーマンス、堅牢な積載能力、優れた耐久性を兼ね備えたフラッグシップ モデルとして際立っています。この車両は、重負荷のシナリオに合わせて調整された国家 VI 排出ガス-に準拠した-大型車両として、何百万もの市場検証を受けており、業界で信頼できる選択肢となっています。この記事では、FAW Jiefang J6P 600HP 8×4 ダンプ トラックの主要な利点について包括的に詳しく説明し、これが重量物エンジニアリング輸送に推奨されるソリューションである理由を説明します。-

I. サージ電力: 複雑な動作条件を簡単に処理
動力性能は大型ダンプ トラックの中核となる競争力であり、特に重荷重の発進、急な坂道の登坂、舗装されていない道路の走行などの課題に直面する場合には特に重要です。{0} FAW Jiefang J6P 600HP 8×4 ダンプ トラックには、過酷な作業に最適なパワートレイン システムが装備されており、さまざまな複雑な作業条件に強力な電力サポートを提供します。-

Xichai CA6DM3-60E610 エンジン (直列 6- 気筒、- 排気量 12.52L) を搭載し、最大出力 600HP (445kW) と最大トルク 2820N・m (1000-1300rpm) を発揮します。これにより、スムーズな重荷重の発進と 30% を超える坂道でも楽に登ることができます。-排気量の小さい同レベルのモデルと比較して、大排気量エンジンは熱効率が高く、重負荷時の燃料消費量が少ないため、長時間の高負荷運転時の過熱やパワーロスを回避します。

これには、Fast 13JSDX280T 13- 速マニュアル トランスミッションと 5.263 の高-速度-比ホイール-リダクション リア アクスルが組み合わされています。高密度のギアと適切なギア比範囲により、エンジンが最適な出力範囲で動作することが保証され、車輪減速後車軸により非舗装路での登坂能力とトラクションが向上します。-また、エンジン出力に合わせたΦ430大径クラッチ(最大伝達トルク2800N・m)の採用により、踏力わずか105Nでドライバーの疲労を軽減します。
II.堅牢な耐荷重: 信頼性の高い耐久性のある構造
-大型ダンプ トラックは鉱石、砂、砂利を大量に運ぶことが多く、シャーシや運搬システムに高いパフォーマンスが要求されます。 Jiefang J6P 600HP 8×4 ダンプ トラックは、強化された主要コンポーネントを備えており、優れた積載能力と耐久性を保証します。
フレームは 3 層強化構造 (300×80×(8+8+5)mm) を採用しており、曲げやねじりに強く、長期にわたる重荷重の衝撃による変形を防ぎます。- 8×4 ドライブ形式(ダブル フロント アクスル + ダブル ドライブ リア アクスル)では、各フロント アクスルの耐荷重は 6,500 kg、ダブル リア アクスルの総耐荷重は 18,000 kg で、最大総質量 31 トンが可能となり、重荷重の輸送ニーズに対応できます。-}
マルチリーフ スプリング サスペンション(フロント、ミドル、リアの 11/13/14 リーフ)は、強力な耐荷重性と衝撃吸収性を提供し、路面からの衝撃を緩和し、荷物の安定性を確保します。{0}鋳鋼ホイール-リダクション リア アクスル、12.00R20 18PR ヘビーデューティー タイヤ-、アルミニウム合金製空気貯蔵タンク/燃料タンクを装備し、耐久性、耐摩耗性、軽量設計のバランスを保ち、交換頻度を減らし、耐用年数を延ばします。

Ⅲ.安全・快適:業務効率の向上
大型エンジニアリング輸送における長時間の運転と複雑な道路状況により、車両の安全性と快適性はドライバーの健康と業務効率にとって非常に重要です。{0} Jiefang J6P 600HP 8×4 ダンプ トラックは、両方の面で包括的な改良が施されています。
安全面ではドラムブレーキ、エアブレーキ、ABSを標準装備。エア ブレーキ システムは大きな制動力で素早く反応し、ABS は緊急ブレーキ時の車輪のロックを防ぎ、横滑りを防ぎます。-オプションの 360 度サラウンド ビュー画像により死角がなくなり、フル LED ライトにより夜間の視認性が向上し、運転の安全性が向上します。

ハイルーフの拡張キャブは十分なスペースを確保しており、4 点式エアバッグ サスペンション システムとエアバッグ衝撃吸収シート(多方向調整 + ランバー サポート)を備えています。-オートエアコン、多機能ステアリングホイール、カラー大画面、GPS/北斗ドライブレコーダーなどの便利な構成により、快適性と利便性が向上し、規制やエンターテイメントのニーズに対応します。
IV.低い運用コスト: より高い総合的なメリット
運営コストは商用車ユーザーの収益性に直接影響します。 Jiefang J6P 600HP 8×4 ダンプ トラックは、最適化された設計と信頼性の高いコンポーネントにより運用コストを削減します。
成熟した Xichai エンジンと Fast トランスミッションは故障率が低く、メンテナンス間隔が長いため、メンテナンスの時間とコストが削減されます。アクセサリは低価格で幅広く入手できるため、修理コストがさらに低くなります。強化されたホイール-のリアアクスルとフレームの削減により耐用年数が延長され、交換費用が削減されます。
優れた燃費性能により燃料費を削減します。エンジンには高い熱効率を実現する高度な技術が採用されており、低速高トルク チューニングを備えた適切にマッチングされたパワートレイン-により、燃料消費量が最小限に抑えられます。- 800Lの大容量燃料タンクにより航続距離が伸び、効率も向上。ゴム製バランス シャフト ブッシュなどのメンテナンス不要のコンポーネントにより、メンテナンスの負担が軽減され、出席率が向上します。
さらに、この車両には一連のメンテナンスフリーまたは長寿命のコンポーネントが採用されており、{0}{1}運用コストがさらに削減されます。たとえば、ゴム製バランス シャフト ブッシュはメンテナンス不要で、従来のブッシュを頻繁に潤滑したり交換したりする必要がなく、-多板バネ式サスペンションは寿命が長く、通常のサスペンションに比べて交換サイクルが長くなります。これらの設計により、車両のメンテナンス作業量とメンテナンスコストが軽減され、車両の稼働率が向上し、ユーザーの営業収入が増加します。
V. 柔軟なカスタマイズ:多様なニーズに対応
エンジニアリングシナリオが異なれば、ダンプトラックに対する要件も異なります。 Jiefang J6P 600HP 8×4 ダンプ トラックは、多様なニーズを満たすために複数のカスタマイズ オプションを提供します。標準のカーゴボックス(8000×2350×1200mm、22.08m3)はサイズをカスタマイズでき、高強度{10}}耐摩耗性-鋼で作られています(オプションで厚みのある材料や軽量な材料も使用できます)。ユーザーは、荷重とシナリオに基づいて昇降機構 (昇降角度 45 度以上) として、フロントマウント/ミドルマウント-の油圧シリンダー (ダブル/トリプルシリンダー) を選択できます。
カーゴボックスの標準サイズは8000×2350×1200mm、容積は約22.08m3です。ユーザーは、さまざまな資材の輸送に合わせてカーゴボックスの長さ、幅、高さを調整するなど、実際の輸送ニーズに応じてカーゴボックスのサイズをカスタマイズすることができます。カーゴボックスは高強度{6}}耐摩耗性鋼-で作られており、耐摩耗性が高く、鉱石などの鋭利な物質の衝撃に耐えることができます。特別なニーズを持つユーザーは、積載量と燃費のバランスをとるために、カーゴボックスを厚くしたり、軽量の素材を使用したりすることもできます。昇降機構に関しては、トラックにはフロント-または中央-に取り付けられた油圧シリンダーを装備することができ、ユーザーは積載量と使用シナリオに応じてダブルシリンダーまたはトリプルシリンダーリフトを選択できます。-昇降機構の昇降角度は 45 度以上であり、材料を完全かつ効率的に降ろすことができます。
国家 VI 排出量に準拠しており、中国およびほとんどの輸出国の環境規制を満たしています。輸出ユーザーの場合は、対象国の排出量や技術要件に応じて調整できるため、適用範囲が広がります。
VI.ブランドとサービスの保証: 安心してご利用いただけます
中国の商用車業界のリーダーとして、一汽解放は成熟した生産プラットフォームと包括的なアフターサービス システムを備えています。{0}} J6P シリーズは長年にわたり市場に投入され、数百万台が販売されており、その安定した品質と信頼できる性能が実証されています。密集した全国サービス ネットワーク、専門技術者、高度な機器、および十分なスペアパーツにより、タイムリーなメンテナンスと最小限のダウンタイムが保証されます。 24 時間の緊急救助やメンテナンス トレーニングなどの付加価値サービスにより、運用上の不安が解決されます。-
一汽解放の J6P シリーズ モデルは長年にわたり市場に投入され、数百万台が販売されており、さまざまな過酷な使用条件で十分に検証されています。 J6P 600HP 8×4 ダンプ トラックのシャーシとパワートレインは完全に調和しており、安定した品質と信頼できる性能を備えています。ユーザーは安心して購入し、使用することができます。アフターサービスに関しては、一汽解放は全国をカバーする緻密なサービス ネットワークを確立しており、数千のサービス ステーションと認定メンテナンス ポイントを備えています。サービス ステーションには専門のメンテナンス技術者と高度なメンテナンス機器が備えられており、ユーザーにタイムリーで高品質のメンテナンス サービスを提供できます。{10}}予備部品の供給が十分であり、最短時間でユーザーの手に部品が届けられるため、車両のダウンタイムが削減されます。さらに、一汽解放は24時間緊急救助、メンテナンス訓練、財務サポートなどのさまざまな付加価値サービスも提供し、運用中のユーザーの不安を解決します。-
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カテゴリ |
仕様 |
備考 |
|---|---|---|
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基本情報 |
モデル |
CA3311P66K24L5T4E6 |
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ドライブフォーム |
8×4 (4×2 フロント アクスル + 4×2 リア ドライブ アクスル) |
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ホイールベース |
2000+4400+1350mm |
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全体寸法 (長さ×幅×高さ) |
11095×2550×3680mm |
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車両重量 |
15500kg (約15.5トン) |
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車両総重量 |
31000kg(31トンクラス) |
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最高速度 |
89km/h (電子速度制限) |
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パワートレイン |
エンジン型式 |
Xichai CA6DM3-60E610 (国家 VI 放射) |
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変位 |
12.52L (直列6-気筒) |
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最大出力/トルク |
600HP (445kW) / 2820N・m (1000-1300rpm) |
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伝染 ; 感染 |
Fast 13JSDX280T (13速マニュアル、リバース2段) |
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リアアクスルレシオ |
5.263(重荷重用車輪減速軸) |
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シャーシと積載システム |
フレーム仕様 |
300×80×(8+8+5)mm (三層強化梁) |
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軸荷重容量 |
フロント: 6500kg/6500kg;リア:18000kg(両軸合計) |
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サスペンション |
板バネ(フロント/ミドル/リア用11/13/14枚) |
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タイヤ仕様 |
12.00R20 18PR (重荷重用 12 タイヤ) |
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燃料タンク容量 |
800L(アルミニウム合金材) |
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キャブと安全性 |
キャブタイプ |
J6P ハイルーフ拡張キャブ(4 点エアサスペンション)- |
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運転席
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エアバッグ衝撃吸収シート-(多方向調整) |
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安全構成 |
ドラムブレーキ + エアブレーキ + ABS (オプションの 360 度サラウンドビュー) |
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インテリア&マルチメディア |
オートエアコン、多機能ステアリング ホイール、カラー スクリーン、GPS / 北斗 |
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ボディ&カスタマイズ |
体型 |
後部-ダンプ ボディ |
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標準本体寸法(長さ×幅×高さ) |
8000×2350×1200mm(容量約22.08m3) |
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カスタマイズオプション |
本体サイズ/厚さ、前/中央{0}に取り付けられた油圧シリンダー(ダブル/トリプルシリンダー) |




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